SAF-anlegget skal produsere lavkarbon-drivstoff av ikke-resirkulerbart avfall. Drivstoffet skal redusere utslippene med minst 70 prosent sammenlignet med tradisjonelt flydrivstoff.
EUs ReFuelEU Aviation-initiativ krever at flydrivstoffprodusenter fra og med 2025 skal blande inn en økende andel SAF i drivstoffet som leveres til lufthavner i EU. I 2050 skal SAF-andelen ha nådd 70 prosent.
Mana er eid av NG Group og er Norges første selskap som konverterer ikke-resirkulerbart avfall til lavkarbon-drivstoff.
- Vi gleder oss over å kunngjøre dette partnerskapet, der selskaper fra ulike sider av verdikjeden går sammen om å utvikle et slikt komplekst prosjekt som er nødvendig for å realisere det grønne skiftet. Å ta ut det fulle potensialet i ikke-resirkulerbart avfall kan være en viktig del av løsningen for sektorer som er krevende å avkarbonisere, som luftfart, heter det i en pressemelding fra aktørene.
- Dette er en veldig gledelig nyhet for luftfarten! Avfall er en viktig ressurs som kan gi betydelige utslippsreduksjoner ved produksjon av hydrogen, og det er veldig godt å se at Mana med partnere her tar et viktig steg videre, sier Ingebjørg Telnes Wilhelmsen.